Un frigorifero ha una serie di parti di lavoro che sono continuamente in movimento, che vanno dalle unità di compressione dell'aria alla pompa di refrigerazione, alla circolazione del refrigerante e altro ancora. Il ventilatore del condensatore fa parte del motore che aiuta a mantenerlo fresco prelevando l'aria calda dalle parti in lavorazione e spingendola fuori dall'ambiente di lavoro. Se la ventola non si spegne, potrebbero esserci diversi motivi.
Problemi con il termostato
Un motivo comune per cui una ventola del condensatore è continuamente in funzione all'interno di un frigorifero è il termostato. Questo sensore prende le letture dal frigorifero (e dal congelatore se ne hai uno) e accende il sistema di raffreddamento quando vede che la temperatura non è dove deve essere. Una volta che un termostato smette di funzionare, il frigorifero non ha mai un sensore per dirgli quando spegnersi e continuerà a funzionare. Un test di base consiste nell'impostare il termostato sull'impostazione più calda; se l'unità di raffreddamento continua a funzionare, anche quando viene detto di tenere il frigorifero più caldo, hai un termostato rotto.
Bobine del condensatore
Lo sporco è un problema per qualsiasi tipo di motore e i frigoriferi non fanno eccezione. Non importa quanto bene funzionino i filtri dell'aria, la ventola alla fine attirerà la polvere che può agglomerarsi sulle bobine del condensatore. Una volta che ciò accade, inizia a ostacolare le prestazioni delle bobine, proprio come una candela sporca in un motore farà scoppiettare le cose. Di conseguenza, il tuo condensatore dovrà lavorare di più per mantenere le cose fresche, facendo in modo che la ventola funzioni continuamente. È possibile pulire manualmente le batterie del condensatore semplicemente rimuovendo lo sporco mentre il frigorifero è scollegato per motivi di sicurezza.
Flusso d'aria
Il condensatore in un frigorifero è un motore e, come quello della tua auto, ha bisogno di un flusso d'aria costante per rimanere abbastanza fresco da consentire alle parti funzionanti di rimanere in condizioni di lavoro. Le prese d'aria che aspirano l'aria nel motore per far circolare la ventola sono coperte da filtri per la polvere e quando la polvere inizia ad accumularsi limita la quantità di aria fresca che può essere aspirata nel motore. Questo costringe la ventola del condensatore a lavorare continuamente per cercare di disperdere il calore. Se le prese d'aria sono ostruite, dovrai pulirle, cosa che dovresti fare ogni pochi mesi per ottenere i migliori risultati.
Difetto del motore del ventilatore
Nel tempo, il motore stesso può subire danni e usura dopo anni di utilizzo. Se ciò accade, potrebbe esserci un cortocircuito nei componenti elettrici del motore che costringe il motore a funzionare continuamente anche quando è chiaro che non ci sono danni al termostato, problemi di flusso d'aria o accumulo di condensatore. Questo è lo scenario meno probabile, ma può accadere con i frigoriferi che hanno visto decenni di uso continuo. È possibile utilizzare un multimetro per verificare un cortocircuito nel cablaggio toccando le sonde del lettore sui terminali del cablaggio sul motore del compressore e utilizzando le letture (che variano a seconda della marca / produttore del multimetro) per vedere se c'è un cortocircuito o cavo / terminale difettoso. In caso affermativo, è necessario un aiuto professionale per sostituire il motore.
Guarnizione della porta
Un frigorifero trattiene al suo interno l'aria fredda attraverso l'utilizzo di pannelli coibentati sulle pareti del mobile, nonché la guarnizione che impedisce all'aria interna di fuoriuscire dalla porta quando questa è chiusa. Di solito si tratta di una forma di guarnizione a base di gomma che corre lungo il perimetro della porta per mantenere la guarnizione ben chiusa quando la porta è chiusa. Se questa guarnizione si danneggia o si consuma nel tempo, può provocare la continua fuoriuscita di aria fredda e quindi il ventilatore sempre in funzione. La striscia deve essere sostituita e può essere staccata / pulita dall'interno della porta e quindi posizionata una nuova striscia. Queste strisce sono comunemente vendute con strisce autoadesive lungo il lato posteriore che vengono semplicemente premute in posizione.
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